Una tragedia que, según un experto, “se pudo evitar” ocurrió en la estación Pajaritos del Metro de Santiago, donde un pasajero murió tras traspasar el marco de las puertas de andén que actualmente se encuentran en proceso de instalación y ser impactado por un tren.
El fallecido fue identificado como Wilmer Quispe, ciudadano peruano de 38 años, quien cayó a las vías cuando un tren ingresaba a la estación.
El hecho es investigado por la Fiscalía Centro Norte y Carabineros, que buscan esclarecer las circunstancias del accidente y eventuales responsabilidades.
En paralelo, el académico del Diplomado en Seguridad Vial de la Universidad Mayor, Andrés Santelices, cuestionó las medidas preventivas implementadas en el lugar, considerando que las obras para instalar las nuevas puertas de andén podrían generar confusión entre los pasajeros.
Experto apuntó a falta de señalización
En conversación con BioBioChile, Santelices sostuvo que, mientras se realizan trabajos de infraestructura en una estación, Metro debería reforzar las medidas de seguridad para advertir a los usuarios sobre los nuevos riesgos.
“Metro, cuando realiza trabajos de mantenimiento o infraestructura, la responsabilidad de prevenir se duplica”, afirmó.
En ese sentido, planteó la necesidad de contar con señalización más visible y clara, además de barreras físicas temporales y una mayor presencia de trabajadores en los andenes, especialmente durante las horas punta.
“Es importante hacer un llamado enfático a la empresa de reforzar la señalización en todos los accesos y andenes con letreros luminosos y mensajes claros que indiquen ‘peligro’, ‘obras en curso’, por ejemplo”, explicó.
A su juicio, la señalización disponible actualmente sería insuficiente en relación con el nivel de riesgo que implican los trabajos.
“Si una persona tiene escasa información o escaso acceso a la información sobre el peligro al que se están enfrentando, con mayor razón la percepción de riesgo baja por parte del usuario”, sostuvo.
“Podría haberle pasado a cualquier persona”
Respecto a la tragedia ocurrida con Wilmer Quispe, Santelices planteó que el accidente podría haberse producido producto de una confusión con el funcionamiento de las puertas de andén que ya existen en otras estaciones.
Al revisar las imágenes del hecho, señaló que el pasajero bajó las escaleras a una velocidad que no era particularmente rápida y que posteriormente habría confundido el espacio donde debía detenerse con una puerta habilitada para ingresar al tren.
“Es una confusión que podría haberle pasado a cualquier persona que no estaba del todo atenta”, afirmó.
Por ello, el experto fue enfático en que no se debe responsabilizar a la víctima por lo ocurrido.
“Esto perfectamente se pudo evitar y es totalmente predecible. Y esto es lo más terrible: es predecible que una persona pueda caer a las vías cuando no se tiene la información y la señalética adecuada, clara y visible en cualquier punto de la estación”, aseguró.
Santelices descartó, eso sí, que la solución sea cerrar las estaciones mientras se realizan las obras, debido al impacto que tendría en miles de pasajeros.
“Cerrar la estación sería un despropósito por todas las consecuencias que eso implicaría para miles de personas que a diario utilizan este sistema de transporte”, explicó.
Por ello, insistió en que el foco debe estar en reforzar los protocolos de información y prevención mientras continúe la instalación de las puertas de andén en las distintas estaciones.
Finalmente, el académico llamó a considerar también el ritmo acelerado con el que se desplazan diariamente los pasajeros, factor que, a su juicio, aumenta la necesidad de implementar medidas preventivas que permitan advertir claramente los riesgos antes de que ocurran nuevas tragedias.