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Suzuki sacó de circulación cuatro modelos en Chile e incluyó a su vehículo más vendido en 2025

Suzuki sacó de circulación cuatro modelos en Chile e incluyó a su vehículo más vendido en 2025
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La compañía japonesa Suzuki ha cesado la venta en Chile de cuatro de sus modelos: Baleno, S-Presso, Jimny (versión de cinco puertas) y Grand Vitara. Esta decisión ha impactado significativamente las ventas locales, ya que el Baleno HB fue el auto de pasajeros más vendido en 2025, con 5,837 unidades. Se especula que la razón detrás de esta medida podría ser el endurecimiento de las normas medioambientales, como la aplicación de la Euro6c en Chile, lo cual afectaría a vehículos con altas emisiones. Por otro lado, el retiro del Grand Vitara podría obedecer a una estrategia de reordenamiento de la oferta de Suzuki, que ahora se enfocaría en modelos híbridos como el E-Vitara, Across y Fronx.
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La compañía japonesa Suzuki oficialmente dejó de vender cuatro de sus modelos en Chile: el modelo Baleno, S-Presso, Jimny en su versión de cinco puertas y el Grand Vitara.

Con esta drástica decisión, el fabricante sacó de su página web a dos de los vehículos que más ventas le significaron en el último tiempo a nivel local.

De hecho, durante 2025 el Baleno HB fue el vehículo de pasajeros —no SUV— nuevo más vendido en Chile, con la impactante cifra de 5.837 unidades. A junio de este año, en tanto, ya iban comercializadas 917.

¿Por qué Suzuki dejó de vender cuatro de sus modelos en Chile?

Si bien no hay declaraciones públicas al respecto, dos de estas bajas —Baleno y S-Presso— coinciden con el endurecimiento de las normas medioambientales y de emisiones, específicamente la aplicación de la Euro6c, recalcan portales como RutaMotor.

Con ello, Chile elevó las exigencias de los nuevos vehículos que se comercializan en el país, con mayores estándares de emisiones de gases.

Por otro lado está el caso del Grand Vitara, cuya versión renovada debutó en octubre de 2023 junto con nuevos S-Cross y S-Presso, y que vino con una motorización híbrida.

En este ámbito, la decisión de bajar este modelo podría responder a un reordenamiento de la oferta de Suzuki, —remarca el citado portal— quien ya ofrece una versión eléctrica de la Vitara, el Across híbrido y la Fronx, también híbrida, además de la Jimny, que sigue comercializándose en su versión de tres puertas.

Con este movimiento, la compañía originaria de Japón —con varios de sus modelos fabricados en India— ajustó su portafolio, quedándose con el E-Vitara, Across, Swift, Fronx y Dzire —todos estos híbridos—, Jimny, Celerio y Alto.

 Sernac | Suzuki Chile | Wikimedia Commons | Agencia UNO | Edición BBCL